譬如在安全上，瑞风RF8有行业领先的L2+智能驾驶辅助，其拥有全速自适应续航、车道保持辅助、交通拥堵辅助等实用功能，提升了车辆的主动安全能力，并搭载了高速公路智能领航NOP系统，该系统匹配辅助自动变道功能，可以基于导航路线，智能识别周边驾驶环境，实现自主变道、自主上下匝道，使长途高速跨城出行更加便利。
就智能NOP来看，可看齐蔚来、小鹏等品牌所推出的高阶辅助驾驶系统，选装费用大概在2-3万元左右，而瑞风RF8在25万左右的购车价格内就实现了对这一系统的搭载，也再次说明了江淮瑞风的“技术平权”态度，以及优化用户选择成本的能力。
而在被动安全方面，瑞风RF8在乘员保护安全、车外行人安全、车辆辅助安全指标上，均达到2023版中国保险汽车安全指数 G水平。同时，业内首款的前后双向AEB 以及驾驶员疲劳监测系统、达到32067Nm/°的全新笼式车身扭转刚度，高达1500MPa的一体式热成型门环强度、6米长的车顶一体化激光焊接等，再加上同级别MPV中唯一车身前后吸能盒、6座侧气帘+主副驾4气囊的全系标配，使得瑞风RF8在中汽研的专业碰撞测试中获得了正撞试验、对碰试验、偏置碰撞以及侧碰实验的优秀成绩。
在被动安全上的全面发力，使瑞风RF8先后拿下了中国汽车安全大会的“十佳车身”及“最佳结构奖”双奖、中汽研NESTA六维电安全的权威认证、中汽研2023年中国健康汽车认证，体现了瑞风RF8为用户安全、安享出行的极致追求。