值得一提的是，相比星享V6E等传统VAN型车，瑞驰EC75采用怀挡换挡、电子手刹等设计，很大程度提升了驾驶员的操作便捷性。主副驾之间连接无遮挡，加上行业首创的小憩空间，不仅让车内可使用空间更大，还让司机在疲劳时有一块舒适宽敞的休息之地。
（瑞驰EC75）
对于新能源物流车来说，不光是要空间大、装得多，还需要有足够长的续航、足够强的性能。此次新上市的瑞驰EC75长续航版装上了50.38 KWh的大容量电池，纯电续航能够达到310km可供车主选择，三合一车载充电系统除了能节约内部空间外，也实现了更快的充电速度，有效覆盖城市物流“黄金里程需求”的同时，偶尔跑个远单或是接什么急活，也比单次续航285km的星享V6E合适，而且比起后者，瑞驰新能源还给了车主8年或40万公里的电池质保、给了电池双重防盗设计，长期用车能更安心放心，开到不熟悉的环境过夜也不用担心电池被盗。当然了，要是遇到个陡坡或是装满一箱货，瑞驰EC75长续航版的电机总功率高达70kW、总扭矩高达230N·m，都比星享V6E更为优异，也为瑞驰EC75长续航版多拉快跑增加一份性能保障。
（瑞驰EC75）
说到安全，其实这是不少新能源商用车的通病短板，为了省成本，许多配置都会被省下去，像星享V6E就没有给安全气囊，也不提供任何主动安全选装，而高配版瑞驰EC75主驾驶搭载了安全气囊、并进行实时驾驶员疲劳监测，并提供了可选的ESC车身稳定系统与超重预警，而且倒车影像也会让它在狭窄街道或其他空间中的倒车错车更加安全。
