在好开方面，起亚EV5还有个独门秘笈，其配备了一套智能动能回收系统，在方向盘背面的传统拨片位置有两个按键，右边的可实时进行回收力度调节，而左边的按键长按则可立即采用最大回收力直至停车，换个说法就是，你可以用手实现刹停，从实际体验来看其刹停距离与常规轻度刹车相当，如果正确使用，那么日常驾驶完全可以代替刹车来用，这无疑也提升用车的便利性。
后排空间优良，后备厢储物有亮点
起亚EV5尽管只是紧凑级SUV，但轴距已达2750mm，做出一个足够大的后排空间是有良好基础的，实际表现来看也确实如此，我们坐了4人，大家也都可以相对舒适，即便要有第5人，问题也不大，后排纯平的地板以及相对友好的中间座椅，都可保证舒适性。
后排会有小桌板，对于有娃的家庭来说这是真实用，婴幼儿时放些湿巾、吃的、喝的，长大点就可以放着手机、平板看动画片了，到了学龄阶段，这个小桌板可在必要时变成做作业神器。后排充电口和出风口的位置设计也很便于使用，相对于传统中央扶手后端位置，在靠背上和B柱中间都是伸手就有，不用去探身弯腰。