与此同时,延续Hi4-T家族纯正越野「可靠」基因,坦克700 Hi4-T还搭载智能四驱+Mlock机械锁止系统,其前后差速锁的铸造壳体采用强度更高、耐磨性更好的铝制减速器壳体。其前后驱动轴总成升级为博格华纳6行星齿轮机构,相比4行星齿轮,提升了16%的扭矩输出。
而新一代智能四驱系统,可实现两驱(经济模式为后轮驱动)、智能四驱(AWD)、高速四驱、低速四驱四种模式的切换,其搭载的全新电磁离合器执行系统可实现毫秒级前后扭矩锁止,来自发动机与P2电机的动力,经机械四驱可全部传递至单一车轮,实现最大的脱困能力。搭载多模式全地形系统,可选模式包括标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、岩石、涉水、4H、4L、自动、专家模式。
除此之外,该车还配备了空气弹簧+CDC电磁减振器,其中空气弹簧可进行120mm行程调节,在CDC电磁减震器的配合下,悬架软硬度可实现每秒100次智能调节,保证高速稳定性,非铺装道路的舒适性。坦克700Hi4-T电子可断开式稳定杆,极限越野或脱困时可使车辆增加60mm悬架反跳行程,脱困能力增强。