智驾方案与智驾硬件的协同合作，赋予了智界 S7 全向的主动安全能力。在前向主动安全方面，智界 S7 的 AEB 生效范围扩大至 4-150km/h，最高刹停速度为 120km/h；侧向主动避让生效范围扩大至 40-130km/h，新增动静态行人、车辆识别；而后向倒车 AEB 的范围从原先的 1-12km/h，翻倍提升至 1-60km/h，实现全维度的防碰撞能力。
与此同时，更重要的是相比首次发布的智界 S7 Pro 版，华为在智驾方案上动了刀。原智界 S7 Pro 搭载的是ADS 进阶版，在缺少一颗激光雷达以及一个后视高感摄像头的前提下，S7 Pro 并不支持城区领航以及泊车代驾、机械车位泊车等功能。
而在全新智界 S7 Pro 后驱长航版上，华为首发全新纯视觉方案 —— HUAWEI ADS 基础版。借助纯视觉方案，入门版的智界 S7 不仅你能够实现高快领航，还能够兼容智能泊车功能。对比特斯拉的 EAP 方案，ADS 基础版的高速 NCA 覆盖率达到了 99.5%，并支持异形、斜列以及自定义车位的智能泊车。