为了克服巨大的离心力导致的转子变形或损坏，华为的转子采用了碳纤维复合材料，具有高强度、高刚度、低密度的特点，能够承受高速运转的压力。齿轮、轴承等配件方面，华为的齿轮采用了镜面磨削的工艺，使其表面光滑、精度高，减少了摩擦和噪音，提高了能效。
在至关重要的散热方面，华为的散热系统采用了智能油冷的方案，通过立体油道、主动润滑、主动喷淋、油泵转数控制等手段，实现了润滑、散热和效率的最佳平衡。最后，华为的控制算法采用了AI平台，利用盘古大模型的泛化工业目标检测预训练模型 + 机器视觉、传感器技术，实现了电机的NVH（噪音、振动和声品质）改善设计，以及DATS（动力自适应响应系统），实现电机的智能辅驱和动力域全栈高压。
据说，华为正在开发最高转速达25000rpm的高速扁线电机，集成高速扁线电机的多合一电驱即将在2024年量产。
红旗M220，22,000 rpm
今年6月份，红旗全新一代高性能M220模块化电驱动系统最高系统效率突破95%、电机最高转速突破22,000r/min，首发车型为红旗E001。一汽研发总院彼时表示，通过定向精准冷却和超高速低负载率控制实现22,000r/min超高转速公告首发。
