固态电池其实是近期汽车行业最火的话题之一，其在能量密度、安全性等方面展示出巨大的发展潜力。然而由于固态电池研发难度大，包括宝马、大众、丰田等跨国巨头在内，目前还没有一家车企正式量产上车。近期智己汽车因半固态电池被推向舆论场，说明业内外对全固态电池大规模商用有着很高的关注度。
那么，广汽集团是如何突破技术桎梏的呢？据广汽集团透露，目前初步打通了全固态电池全流程制造工艺，已取得车规级高安全大容量全固态动力电池量产的关键技术突破，具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固态电芯三大核心优势。
其中，广汽全固态动力电池采用了高面容量固态正极技术与第三代海绵硅负极片技术（新型纳米硅复合负极），全固态正极可达到5mAh/cm2以上的高面容量，进而实现了400Wh/kg以上的能量密度。
在安全性方面，广汽全固态动力电池采用了高强致密复合电解质膜，使电池在200°C热箱测试中不发生爆炸，刷新了高比能电池安全新高度。此外，该电池在针刺、裁切、零下78°C干冰环境、90°C高温热水浸泡等极端条件下测试均保持性能稳定，在穿钉、裁切等机械滥用条件下不发生热失控，显著提升了汽车的安全性。