据黄晨东介绍，新能源轻卡的1.0时代是油改电。EC1采用全新设计的底盘、应用车联网技术，已经进入了2.0时代。iC1则是针对轻卡行业的诸多痛点全正向开发，效率更高、应用AI节能，具有可进化优势，属于3.0时代的智能网联新能源轻卡。
前晨的优势——人无我有，人有我优
黄晨东做了一个比喻：“如果将前晨汽车比喻为特斯拉，iC1对于前晨汽车，就相当于特斯拉的Model S。”
iC1采用平行桥后置电机后轮驱动布局，配备了一套85.4kWh磷酸铁锂电池，综合续航大约为255公里，支持快充与换电，拥有国内商用车独有的VEOS节能技术，可实现节能5%，搭配独有动力电池充电速度3档可调功能，进一步优化运营效率。
同时，iC1具备智能车辆管理、远程控制、FOTA升级、动态载重估算、动态车辆评分以及自动驾驶兼容等多种智能化功能，以及语音控制、自动驻车、能量回收可调、智控空调、智能车机、全程无钥匙等配置，牢牢把握住年轻一代运输人对于智能化的需求。