所以，这车开起来怎么样？其实G70耳朵驾驶感受整体来说是非常典型的家用MPV驾驶风格。尽管它搭载的是2.0T发动机+9AT变速箱，172千瓦的最大功率、360牛·米的扭矩也足够亮眼，但我们在实际驾驶中，并不会因为发动机本身动力猛，而感到一丝的”暴躁“。发动机的动力发放是循序渐进的，是舒服的。和变速箱的搭配也是丝滑的。开着这车，你不会感觉到动力系统有多少存在感，它只是在你需要动力的时候，给到你足够的动力。
而作为一台家庭向的MPV，G70的悬挂调校风格自然是偏软的，在以较高速度过弯时会有明显的侧倾，但在高速过减速带时，除了能感觉得到悬挂的调校风格偏软之外，悬挂本身并没有什么多余的动作。如果你想追求运动，想拿这台车去“攻弯”，去高速跑盘山公路，很显然，G70不是干这种活的车。但作为一台家用MPV，以这台车该有的驾驶方式去开它，它非常舒适。
实际上有人可能要问：为什么G70还要出纯燃油版本呢？为什么不ALL IN新能源呢？其实还是文初我们提到的问题，尽管现在新能源车是大势所趋，但MPV这种车型本身相比起轿车和SUV，其实是有点特殊的，MPV是一种“长途趋向”的车型，很多人买MPV，其实是有跑长途的刚需的，甚至我们可以说，即便G70的定位是家庭MPV，但这车以后也会很常态化地，出现在各种商务用途上。