另一方面，我也喜欢它没有像某些品牌的纯电动汽车那样展示速度的设置。当在城市中缓慢行驶时，操控的便利性至关重要。另一方面，可以说，只有在油门踏板完全踩下时才表现出其敏捷性的设定，是一个非常明智且安全的设定。
EX30 制造中使用的所有铝材中约 25% 和所有钢中约 17% 是回收材料。
换档选择器位于转向柱上。
在油门踏板的操控性方面，一踏板控制设置的改版也是一大进化。
单踏板控制是一种操作系统，允许您仅使用油门踏板即可处理几乎所有城市驾驶，而无需操作制动踏板。另一方面，由于减速也是通过油门踏板控制的，所以如果不习惯的话，容易出现抖动的情况，以沃尔沃为例，“C40”和“XC40”的单踏板控制，作为第一批纯电动汽车推出的，也有些尴尬，很难操控。
位于仪表板中央的12.3英寸中央屏幕在顶部显示速度和电池电量等重要驾驶信息，而导航和媒体等功能则位于底部。
不过，EX30在松开油门踏板时反应比较平缓，所以不太容易出现跳动的情况，而且如果完全松开油门踏板，等一个呼吸，它就会减速到完全停止，所以没有什么问题。抱怨操作的难易程度。仅仅一代人就取得了如此大的进步，给我留下了深刻的印象。