客观来说，秦PLUS EV的座椅舒适性也很不错。其前排座椅同样能够对人体提供良好的支撑座椅，基本上可以媲美荣威D7 EV。但后排表现上，秦PLUS EV为了呈现出更加宽大的空间感，采用了更短的坐垫，后排舒适性不足。
于座椅的功能性，我们选取两者的顶配车型进行对比，其指导价格均为17.68万元，相对比较公平。
对比发现，荣威D7 EV的前排座椅，不仅主驾驶拥有十向电动调节（含四向腰托），同时也具备通风加热以及座椅记忆和副驾驶老板键功能，整体的舒适性比较高。
反观比亚迪秦PLUS EV，其主驾驶仅有六向电动调节，比荣威D7 EV少了四向电动腰托。同时在其他功能性方面，秦PLUS EV的顶配车型也只有前排加热功能。另外，荣威D7 EV顶配车型的后排还提供了“老板键”。
以质感为导向，要设计也要功能
眼下，越来越多的家用轿车消费者，也在追求更高的用车质感。
从直观体验的角度出发，车辆的质感体验，很大程度上来自于内饰设计、用料以及整体的科技配置。
内饰上，荣威D7 EV明显更有科技感和豪华感。首先，内饰氛围比较简洁、通透，而且大量软性材质包裹也显得更加高级；比亚迪秦PLUS EV的内饰更偏成熟，但没能体现出高级感来。
其实在这里，我们提到了一个“通透”的问题。
荣威D7 EV之所以显得更加通透，除了清新的内饰色调搭配之外，其实也源自天窗的问题。荣威D7 EV配备了大尺寸的可开启全景天窗，而比亚迪秦PLUS EV则仅有普通的小天窗。正因如此，荣威D7 EV内部的空间，也更具通透感。