在4月份的发布会上，我们把未来想打造的汽车定义成“科技生命体”，在核心技术培育方面，重点打造“智慧脑”，“敏捷身”以及“强劲心”。举个例子，“强劲心”我们准900伏的碳化硅电轴率先在今年10月份上市的智己LS6上落地，引起了大家高度的关注。上汽成立创新研发总院，在纯电技术领域，打造行业首个纯电专属系列化平台——上汽星云，在星云平台上，针对集团各个自主品牌需求开发不同的车，覆盖国内和国外的市场。纯电技术以外，今天和各位媒体老师分享的是，占销量更大部分的混动技术。
在混动技术领域，上汽深耕十多年，今天也就是在8号荣威D7正式上市发布的两天前，跟大家再分享一下上汽即将推出的“最强混动”DMH超级混合系统。
祖似杰发言
大家都知道，整个汽车行业，特别是中国汽车行业，面临着跨越经济周期，跨越产业周期的关键时刻。作为中国汽车人，希望中国的媒体同频共振，把中国汽车工业推向新高度。去年3月份上汽集团，成立了上汽创新研发总院，并整合了上汽自主品牌多年的研发技术，希望在新能源赛道上集聚力量，打造顶层技术。同时在总院成立不久，就发布了上汽自主研发成员的七大技术底座。
在科技底层基础上，在跨行业的基础上，集团深度理解，深度整合，才能够真正的走上工业的前列。技术总院成立后，邀请了很多媒体朋友去总院参观，了解上汽集团打造的智己、飞凡、荣威、MG系列车型，包括魔方电池，以及下一代固态电池。
今天重点讲讲混合动力技术DMH。今天真车也在现场，今天开这个会非常有底气，我们是做到行业对标，做到最好。今天把核心技术给大家来分享。
今年4月份，上汽集团新能源赛道的战略目标，在2025年新能源车的销量目标要达到350万，其中自主品牌的新能源占比要占到70%，比2022年要增长2.5倍，年增长要达到50%。表明在2025年整个上汽集团基本实现从旧赛道向新赛道的转型，这是重要的标志。
上一次《智咖汇》重点讲纯电的技术，包括电池的一些技术，今天重点聚焦在混合动力、插电式混合动力，增程式混合动力。在新能源里面，未来十年内，上汽集团插电式混合动力和增程式混合动力是上汽新能源重要的组成部分，也是上汽实现三年行动计划重要支撑。
