除了混动版本之外，荣威D7还将推出纯电版本。该纯电动版车型基于上汽星云纯电专属平台开发，并搭载了两款全新魔方电池，分别能够提供510公里和610公里的综合续航里程。荣威D7纯电版采用了VGA六合一电机，最大功率为155千瓦的永磁同步电机。
目前国内混动技术发展迅速，各大自主品牌均以自家的核心技术为特色，比如比亚迪的DM-i、长城汽车的柠檬DHT，还有吉利汽车的雷神电混等等，每家厂商都有各自独特的技术路线。
上汽在混动技术领域具备丰富的经验，多年来不断推陈出新，荣威D7搭载的DMH超级混动系统采用了市场主流的P1+P3双电机架构。与其他系统相比，DMH系统在细节方面进行了卓越的优化，例如与发动机同轴的P1电机、混动专用发动机和五合一PICU控制器。这些细节优化使得荣威D7在油耗和动力方面取得了出色的平衡。
在发动机方面，上汽取得了一个重要突破，即NVH发动机控制单元。在荣威DMH超级混动系统中，上汽大幅提高了NVH的计算速度，从而提升了动力性能。这套系统采用三核控制架构，主核和两个辅核之间进行控制，在单一的MCU里完成所有计算，使冗余设计更加紧密。与此同时，运算速度提升了50%，也提高了整个系统的效率。