理论上,纯电版的荣威D7 EV应该更为平顺,但实际上由于荣威D7 DMH的平顺性过于优秀,几乎抹平了其间的差异。注意看,我使用的是“几乎”一次,实际上当然EV版还是有一定优势。但这么看来,似乎荣威D7 DMH似乎更为划算?
价格方面,荣威D7 DMH上市权益价12.18万-14.18万元,而荣威D7 EV上市权益价14.38万-17.08万元,价格差距在2-3万元。荣威D7 EV有让人眼馋的后驱、零百加速6.5秒、CLTC续航里程分别可达510km和610km等优势,换作是你,又该做哪种选择呢?
写在最后
荣威D7提出了“B级车的空间、B级车的价值,A级车的价格”的宣言,这足以非常让消费者心动。总体来说,荣威D7没有太多花哨的东西,但消费者看重的舒适、动力、安全方面下足了功夫。更重要的是,它真的是“花小钱办大事”。