在这片平均海拔2100米的草原上，汽车头条记者驾驶哈弗猛龙开启了一趟穿越之旅，从乌兰察布出发，沿着集那线一路前往辉腾锡勒黄花沟，途中经历国道、高速以及森林。深度体验了Hi4动力系统以及强大的通过能力。
“方盒子”硬派主义
哈弗猛龙是哈弗新能源在枭龙系列之后的第二款战略级产品，作为一款新能源越野SUV，设计语言展现出了“新硬派主义”，外观整体呈现出“方盒子”的造型，平行的直线条形态加上铆钉装饰，散发出一种越野气息。车顶上方还有平直的行李架。轮拱外扩突出，装备黑色包围以及黑色侧裙，防止碎石、山体磕碰。搭配熏黑的五辐式轮辋，展现沉稳内蕴个性风范。
方正硬派的造型和广阔的草原形成完美的契合，复古的圆形前灯寓意着“天圆地方”，象征着翻山越海的越野精神。方正的车窗设计更是越野车型的标配，更代表着一种极简的艺术美感。
两组尾灯成对称式排布，方正造型匹配圆润的边角，一并承袭在尾灯的设计灵感之中。越野车常见的侧开式尾门同样没有缺席，尾门正中配有外挂式备胎，视觉上更加协调。
整车尺寸4800mm（外挂备胎）*1916mm*1822mm，轴距2738mm，定位紧凑SUV。较短的轴距，在适合在崎岖的道路上行驶。
为了适应越野，猛龙在中控台上保留了很多实体按键，这样的设计在驾驶过程中可以更为方便的调节不同的功能。
不过，在智能方面猛龙同样不逊色，其搭载新一代咖啡智能座舱系统Coffee OS 2，拥有12.3英寸液晶仪表屏和14.6英寸高清中控大屏，并配有9英寸W-HUD抬头显示。同时，语音功能可实现250ms唤醒、可见即可说、一句话多意图、多音区控制等功能。
Hi4，应对各种路况
从乌兰察布出发，最先进入110国道，路边是广阔的草原，偶尔还会有牛群和羊群出没。一路大部分是铺装路面，不过也会有部分土路，相比城市道路和高速公路来说更为复杂，针对不同道路，哈弗猛龙也有不同的驾驶模式，共有7种驾驶模式，分别是标准模式、经济模式、运动模式、雪地模式、沙地模式、泥地模式、四驱模式。