新能源装备方面，哈弗猛龙全系标配33kW快充、220V对外放电(功率3.3kW)、放电插排、家用220V交流慢充充电口、远程预约充电、制动能量回收系统且能量回收强度可调，还有单踏板模式，基本上也算是该价位该级别第一梯队的新能源配置了。
到了这个价位的国产车，您根本不必担心功能配置不够用，即便是Hi4 105四驱精英版(丐版)，也配上4气囊、前排双预紧限力式安全带、后排两侧预紧限力式安全带、胎压监测系统、上坡辅助、陡坡缓降、后驻车雷达、定速巡航、前排无钥匙进入+无钥匙启动、皮质多功能方向盘、全液晶仪表盘、仿皮座椅、前排座椅加热、后排座椅靠背按比例放倒、前/后中央扶手、14.6英寸触控液晶屏、4扬声器音响、FOTA升级、语音识别控制、车联网、自动LED头灯、LED尾灯、四门电动车窗+主驾一键升降、自动双温区空调+后排出风口+座舱清洁等功能。
因为两款高配主要多了智能辅助驾驶系统/全速自适应巡航系统、可选装后桥电控式差速锁，基于车辆定位和大多数用户需求，所以笔者还是建议优先考虑两款高配。
哈弗猛龙采用了麦弗逊式独立前悬+多连杆式独立后悬、承载式车身，这些决定了它仍然是一辆城市SUV，不过具备一定的轻越野性能，对于大多数车友应对大多数能去到的路况应该没问题，但笔者还是建议不要拿城市SUV当硬派越野开。