随着今年汽车市场竞争的日益加剧，如何在消费升级的20万元中型插混轿车市场选择一台适合自己的车型，变成了一件难以抉择的事情。对于家庭用车而言，油价的持续高位让很多人转战混动或者纯电动，但是续航里程的焦虑以及过高的售价却又让人望而却步。面对两难的境地，我们到底应该选择一台什么样的中型插混轿车呢？
在自主品牌强势崛起之后，乘着新能源的这趟东风，许多品牌和车型都迎来了爆发式的增长。而在这其中，英仕派e:PHEV和比亚迪汉DM-i无疑是其中最炙手可热的车型了。那么这两台车，到底谁更胜一筹呢？
混动结构对比，两台车势均力敌？
虽然同为竞争对手，但是英仕派e:PHEV和比亚迪汉DM-i的技术路线略有不同，比亚迪汉DM-i搭载了比亚迪的混动动力总成，并没有提供燃油版的车型。而相比之下，东风本田英仕派除了e:PHEV插混版本外，还提供了1.5T的纯燃油版本，这对于消费者来说选择面无疑更宽，既能照顾想要燃油版本的消费者，也能降低车辆的购买成本。无形中也能让更多预算不足的消费者也能够享受到主流B级车的体验感。
说回混动车型，作为各自领域的第一梯队，在混动结构上有所不同。就拿目前最新的比亚迪汉DM-i冠军版来说，其采用的是一套由1.5T发动机和电机，以及E-CVT组成的混动系统，其中1.5T的发动机最大功率为102kW，峰值扭矩为231N·m。其中普通版本的电机的输出功率为145kW，峰值扭矩为316N·m。有了这套动力系统的加持，汉DM-i冠军版其实已经很能满足日常的需求了。