从外观来看，这台山海T2基本延续了旅行者的外观样式，虽然是承载式车身架构，但整车呈现出硬派越野的“方盒子”造型，前脸横平竖直，方形头灯和中网融合，前后保险杠突出明显，尾部有外挂式备胎，看起来十分硬气。
尺寸方面，该车长宽高分别为4785/2006/1875(1910)mm，轴距为2800mm，是一台主打大五座布局的轻越野，并提供19英寸、20英寸两种规格轮圈，全尺寸备胎需要选装。参考之前的燃油版，该车采用一体式激光焊接笼式车身，拥有高达31000Nm/deg的扭转刚度，同时，整车接近角28°、离去角30°、最小离地间隙220mm、最大涉水深度700mm，足够应付轻度非铺装路面的用车场景。
和外观一样，新车座舱设计也延续燃油版的设计理念，15.6英寸悬浮式中控大屏将内置高通骁龙8155芯片，支持4G智能网联、4区语音识别、540°透明底盘、L2.5级辅助驾驶。
其他细节方面，包括液晶仪表、水晶电子挡杆、手机无线充电、轻奢麂皮座椅、多彩氛围灯、64英寸全景天窗等潮流元素也都没有缺席。
动力方面，山海T2将采用奇瑞鲲鹏超能混动C-DM方案，搭载混动专用的1.5T涡轮增压发动机（奇瑞第五代ACTECO 1.5TGDI），最大功率115kW，最大扭矩220Nm，在充分的电气化改造以及深度米勒循环加持下，整机最高热效率超过44.5%。