这无形中就暴露了一个信号，那就是坦克后续的产品路线，可能要积极拥抱新能源动力系统。当然，我们以往对越野SUV的固有印象，往往是它的“硬汉”形象，虽然粗犷、沉重，但却能够干几乎所有的“脏活累活”。传统的越野车往往具有强大的动力，但往往却拥有非常高的油耗，日常用车用于燃油消耗的花费其实不容小觑。
拥抱新能源之后，给越野车带来了全新的思路。虽然我们更专注越野，但我们还能胜任更多生活场景。日常行驶、上下班通勤、自驾出行等等，任何一种生活场景，越野车应该都能兼顾。即便不能完美，但也至少要具备一定的适应能力。新能源动力系统，给越野车带来了这种可能性。
对日常通勤，我们往往需求其拥有低油耗素质，坦克400 Hi4-T技术能够很好的解决这一问题。它的电池组容量为37.1kWh，WLTC工况（目前最准的）下纯电续航超过105km，综合工况续航800km。以上下班50公里通勤为例，如果有更完备的充电条件，理论上可以通勤完全不用消耗燃油。