同时在交互层面，风神L7全系标配14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏，既有科技带来的轻薄，又有智能带来的爽快。值得一提的是，风神L7也在尽可能为驾乘者提供出行品质感，例如我们试驾的这款车配备了128色流光律动氛围灯，能够做到平稳呼吸，流水动效，还可以随音乐律动，并且上电/下电迎宾，氛围灯提醒，把出行的仪式感拉的满满当当。
可以说正是基于风神L7这套强大的智能座舱，实现了同级更流畅更领先更高级的出行体验。
最强混动构型，实现一车多能
再炫的车也是用来开的，那么作为首搭东风马赫电混PHREV技术的风神L7，开起来的表现究竟如何？先说结论：远超预期。
不瞒你说，在试驾之前，其实自己心中对于这款SUV已经有了大致的预期，但实际体验下来，风神L7还是让人惊喜。
无论是从静止起步，低速跟车，并线超车还是高速行驶，这套混动系统都表现出了极高的效率和优异的平顺，甚至给人一种开电车的错觉。马赫电混PHREV采用行业首个融合构型，多挡串并联加功率分流，不同挡位之间采用功率分流进行过渡，让换挡过程动力稳定输出，实现丝滑换挡体验。
此外，这套系统还匹配了行业最高45.18%热效率的混动专用发动机，其系统综合功率265KW，综合扭矩达615N•m。单看数据没有直观概念，你只需要一脚油门下去，6秒级零百加速放在同级SUV中那可谓是一个炸裂。