无论是从静止起步，低速跟车，并线超车还是高速行驶，这套混动系统都表现出了极高的效率和优异的平顺，甚至给人一种开电车的错觉。马赫电混PHREV采用行业首个融合构型，多挡串并联加功率分流，不同挡位之间采用功率分流进行过渡，让换挡过程动力稳定输出，实现丝滑换挡体验。
此外，这套系统还匹配了行业最高45.18%热效率的混动专用发动机，其系统综合功率265KW，综合扭矩达615N•m。单看数据没有直观概念，你只需要一脚油门下去，6秒级零百加速放在同级SUV中那可谓是一个炸裂。
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风神L7多挡串并联加功率分流
摘要来自：《试驾东风风神L7，这可能是性价比最高的“L7”》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾东风风神L7，这可能是性价比最高的“L7”》的片段：
无论是从静止起步，低速跟车，并线超车还是高速行驶，这套混动系统都表现出了极高的效率和优异的平顺，甚至给人一种开电车的错觉。马赫电混PHREV采用行业首个融合构型，多挡串并联加功率分流，不同挡位之间采用功率分流进行过渡，让换挡过程动力稳定输出，实现丝滑换挡体验。
此外，这套系统还匹配了行业最高45.18%热效率的混动专用发动机，其系统综合功率265KW，综合扭矩达615N•m。单看数据没有直观概念，你只需要一脚油门下去，6秒级零百加速放在同级SUV中那可谓是一个炸裂。