不过这还不是重头戏，红旗EH7在动力方面的表现则更为吸引眼球。基于红旗全新FMEs纯电平台打造而来，提供单电机后驱以及双电机四驱版本可选。其中单电机车型最大功率253kW、最大扭矩450N·m，入门版车型零百公里加速7.8秒、而820pro长续航版车型破百仅需5.8秒；四驱版车型则在此基础上增加一部最大功率202kW、最大扭矩306N·m的前置电机，系统综合最大功率455kW、最大扭矩756N·m，顶配车型零百加速仅需3.5秒。
其实拥有如此亮眼的动力表现，除了全新FMEs架构带来得天独厚的优势外，红旗EH7所搭载的驱动电机每分钟转速更是高达22500转，性能与操控均衡，在目前业内的表现如何相信不必我多说。
除了性能外，续航方面红旗EH7也同样具有不错的看点。首先入门版车型搭载75kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航600km，或许大家看到这并不会认为其优势究竟有多大；而换装111kWh宁德时代三元锂电池组的820Pro车型CLTC纯电续航直接拉高至820km，在目前市面常见的纯电车型中确实当属比较“拔尖”的高达。
不过这时细心的网友发现，红旗EH7并未采用当前较为流行的800V超充平台，而是搭载365瓦快充技术，不过对于充电速度大家并不用过于担心。据了解，低配版车型最快充电时间仅为0.42小时；高配车型仅需0.33小时，可以说补能效率方面还是处于中高水平。