除了性能外，续航方面红旗EH7也同样具有不错的看点。首先入门版车型搭载75kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航600km，或许大家看到这并不会认为其优势究竟有多大；而换装111kWh宁德时代三元锂电池组的820Pro车型CLTC纯电续航直接拉高至820km，在目前市面常见的纯电车型中确实当属比较“拔尖”的高达。
不过这时细心的网友发现，红旗EH7并未采用当前较为流行的800V超充平台，而是搭载365瓦快充技术，不过对于充电速度大家并不用过于担心。据了解，低配版车型最快充电时间仅为0.42小时；高配车型仅需0.33小时，可以说补能效率方面还是处于中高水平。
作为一个地道的“东北用户”，冬季新能源车型的续航衰减属实让我比较头疼，不过红旗EH7所采用的低温高倍率电池系统可在零下20℃的环境下，电量保持率高达90%；更关键的是在这种低温条件下，红旗EH7电量10%-80%的充电时间也仅需38分钟，有效环节极寒地区消费者面对新能源车型所产生的续航焦虑。