在科技配置方面，红旗EH7支持整车级OTA升级，在智能辅助方面，也是配备了全套的传感器硬件，包括5颗毫米波雷达，5颗摄像头，以及12颗超声波雷达。还有63英寸的AR HUD，成像距离大于7.5米，而且支持高分辨率和超广视角，避免视觉疲劳。还有带自选车位的全场景自动泊车，支持一步入库和倒车循迹功能。
坐进后排之后，对于车内大空间的体验会更加明显，无论头部还是腿部，都非常充裕。而且车顶还有一块接近两平米的全景天幕，覆盖面积甚至超过了后排座椅，最大限度地提供了上方视野，提升车内的通透性，同时在感官上让车内空间显得更加宽敞。除了乘坐空间外，车内的储物空间也很充裕，包括大容量的后备厢，装载能力十分出色。
来到性能部分，红旗EH7双电机四驱版本零百加速只需要3.5秒，包括前面提到的制动性能，官方实测100km/h刹停距离为35.3m，成绩确实是非常不错。悬架方面，前虚拟主销双叉臂+后五连杆的配置，对于一款轿车来说，也是很有诚意。而且轮胎也是采用了“前窄后宽”的配置，前轮窄胎优化转向，后轮宽胎夯实抓地稳定性，配合iDCS自主连续阻尼可调减震器、可变速比随速助力转向EPS，以及智能四驱扭矩分配系统，在操控方面，红旗EH7也是做到了同级领先。