同时，在电池方面，江淮QX PHEV搭载的是国轩高科所研发的5系三元锂电芯，且电池容量达到21.68kWh；宋Pro则搭载的是磷酸铁锂刀片电池，容量为18.3kWh；欧尚Z6 iDD、启辰大V DD-i同样搭载磷酸铁锂电池，容量分别为28.39kWh、18.4kWh。或许我们只从某一个方面判断动力系统的优劣有失偏颇，因此不妨综合电驱性能、续航里程、馈电油耗、零百加速等多个方面来进行评价，更显公平：
仅从以上参数来看，各有优势。不过， 如果站在用户的立场上，我们需要更充分的了解一些“内情”。比如，我们通常会认为磷酸铁锂电池更安全，尤其是比亚迪的刀片电池更以此为噱头，从一定程度来讲，确实没错；但我们也须看到，磷酸铁锂电池能量密度低，低温环境性能差的事实，且比亚迪刀片电池结构复杂，维修难度高。
而江淮QX PHEV采用国内电池大厂的三元锂电池，低温下更稳定，冬天电池续航缩减少；同时采用电芯模块化成组，后期单体模组维修更加容易；并且电池系统经历过多重安全考验，专利四合一热管理技术+IP68顶级防护，确保电池高能稳定输出。当然，电池实现IP68级防护已经是业内基准线，宋Pro、欧尚Z6 iDD、启辰大V DD-i同样达标。