从另一个方面来说，在高端电动方面，星途星纪元STERRA ES也有足够的底气，得益于强大的技术自研能力，新车依托于E0X全球化超舒适高性能电动平台，强调两个国人关注的产品特质，即极致灵活的空间，以及极致平顺的驾驶。
空间是国人购车选择权重里最核心的部分，此前有人才能够考虑或许来到电气化时代，对空间的追求就没有内燃机时代那么大了，但最终的销量情况让冒进者为之扼腕，甚至于对空间的要求有过之而无不及。
内燃机时代，偶有几个空间不俗的产品，热销车型的后排并不是十分夸张，往往只是够用以上，宽奢未满，而在电气化时代，滑板底盘的结构优势让近乎所有的产品都有足够的余量去给到空间，所以我们能看到一个又一个“比大更大”的空间布局层出不穷，所以虽然我目前还未曾体验到星纪元STERRA ES的空间，但从平台对空间的高要求，以及新车长和车宽约5米和近2米，轴距约3米的参数，大概率可以想象出它的空间绝对是级别中数一数二的。
在愉悦的驾驶层面新车将会是唯一标配空气悬架+CDC连续阻尼减震控制系统的纯电轿车，前虚拟双叉臂+后五连杆的布置以及全铝底盘，基本是高端跑车级别的配置水准，即便说参数不能代表一切，但一台级别领头羊的产品，必然在硬参数上有过人之处，这样才能够完成品质与级别的突破。