也正是如此，当消费趋势逐渐从内燃机转向电气化赛道的时刻，星途品牌在深耕既有赛道的同时，打造了全新系列——星纪元STERRA，STERRA源自于Star和Era两个单词的合成词，它意味着在新能源汽车市场进入主流大众阶段，它有无数种解释，但我更愿意将之视为一个新时代的起步，一个新梦想的启程。
成功更需要敬畏之心
成功是可以复制的么？我倒是不这样认为。
成功不能看命。可能就像身边的985同学，在无人看管的时刻野蛮生长，自主成才，可当他们也希望用快乐的放任自流的方式去对待自己的孩子时，却发现自己根本没办法对孩子的成绩放任自流，以及感受不到快乐。
甚至成功都没办法自己复制自己。杨真鉴成功攒出来了《画皮》《画皮II》这两部卖座电影，然后决定all in一把大的，攒了个投资高达1亿美元的《阿修罗》，上映三天之后，同样的路线并没有像预期一样拿下30亿票房，而是遭遇口碑票房双杀，遗憾撤档。
每一次创业，每一次推出新品牌，每一次发布新车，无异于一次豪赌，审美、技术、价格体系等所有的参数汇集于一个产品之上，接受最残酷的商业消费的严苛审美，一切都像开盲盒一样，都是未知的。
面对未知，唯有更全面的准备，一点一点地积攒胜率，用敬畏之心对待市场，对待消费者，才有更多的几率成为最终的胜者。
细微之处可见真章
上海车展上，星途品牌实质上已经全面涉足了新能源发展阶段，星途瑶光C-DM和星途揽月REEV的亮相，以及星纪元STERRA两款新车——星纪元STERRA ES和星纪元STERRA ET，对于品牌来说，这是2.0时代的敲门砖。
当然，我也比较看好定位超舒适中大型电动轿车的星纪元STERRA ES，诚然，目前中国消费者购置SUV产品的动力水涨船高，从另一个角度去想，你会发现其实SUV这条赛道极为拥堵，由于SUV的尺寸优势它可以更加轻松地完成电池的布局，并确保空间余量，所以多数品牌的第一台产品都会采用SUV的形式，无它，唯简单尔。