相比于如今的超跑，W12尺寸很紧凑，长度4.4米宽度1.92米，轴距2.53米高度1.1米，很像是如今定位较高的小型SUV压扁之后的尺寸，一般的紧凑型轿车尺寸明显比他更大。W12的轮胎规格即便以今天的眼光来看也非常高，前轮宽度19英寸的255镁合金轮圈，后轮则加宽到了275，前后悬挂都是超级跑车惯用的双叉臂结构。
而且因为W发动机的先天优势，W12的前后配重达到了完美的50:50。当然大众并不想造一辆强调手工制造的小众跑车，它搭载了先进而复杂的电子系统，包括电子稳定系统ESP以及牵引力控制系统TCS等，甚至还有电子差速锁，和那个时代部分蛮荒意味明显的跑车截然不同。
一年之后，在1998年的日内瓦车展上大众又亮相了W12敞篷版，放弃了四轮驱动变成了最为纯粹的后驱车。敞篷版本的W12看起来更加好看，部分细节有所修饰，采用了无边框的风挡和车门，发动机罩也更加精致。
到了2001年，大众在东京车展上亮相了更加强大的W12 Nardo，W12发动机的最大功率增加到了600马力，峰值扭矩621牛米，设计最高时速357千米每小时。其实车名里的Nardo指的就是意大利的著名环形赛道Nardo，三剑客曾开着三辆超跑在这里试探极速。