豹5基于DMO超级混动越野平台打造而成，面对塔漠的极端环境时，展现出超凡的越野能力。此次穿越塔漠N39，豹5用时仅5天14小时，比过往大部分越野车的用时更短，而且车身几乎毫发无伤，磨损非常少。豹5用速度的极限，再次证明了DMO超级混动越野平台的极致安全性能，也展现了中国混动汽车的最强实力。
挑战距离极限，直线穿越792公里沙海
塔克拉玛干沙漠N39全线，直线792km，迂回约1000km，是越野圈内公认的中国最难最长的沙漠越野路线，难度堪称地狱级，只有少数车、少数人才能成功完成挑战。豹5创造了新的历史记录的背后，DMO这张技术王牌。
DMO超级混动越野平台作为站在比亚迪DM-i和DM-p肩膀上诞生的黑科技，DMO既兼顾了DM-i的经济，又兼顾了DM-p的性能。DMO精准的电控策略可智能切换串联、并联、混联等行车模式，超强动力，超低油耗，满油满电的豹5综合续航里程超1200KM，为穿越N39提供保障。
沙漠行车需要持续的大功率输出，整车电量消耗快，在DMO平台以电为主的技术加持下，豹5在30%馈电状态，仍可保持全动力输出，配合高效的能量转化系统，在越野过程中，快速高效地进行能量回收和对发动机动力进行转化，结合更加领先的保电策略，动力输出更持久，长距离极限穿越也信心十足。