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小鹏G6后排-充电-车身

小鹏G6后排_充电_车身

摘要来自:《小鹏G6定低价二次腾飞 复盘之后如何翻盘|汽势现场》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《小鹏G6定低价二次腾飞 复盘之后如何翻盘|汽势现场》的片段:

全场景语音2.0系统,已实现连续指令识别、多音区识别、无网络可使用能力,并拥有行业领先的全场景免唤醒功能,在车内乘员正常对话中,无需“你好,小P”,即可感知、识别,并响应执行前后排所有乘客的每一项需求。

在纯电动汽车领域,小鹏汽车认为动力电池容量不是决定的续航里程的唯一指标。何小鹏指出,作为下一代智能电动车,小鹏G6的选择就是磕电耗。小鹏汽车不光要做中国续航最长的电动车,更要做续航最扎实的电动车。

汽势传媒

小鹏G6凭借0.248Cd的超低风阻设计、全系标配热泵以及更高效的热管理系统、前后一体式铝压铸带来的车身轻量化,实现高达755公里超长续航、13.2kWh的百公里电耗。

得益于率先量产的全域800V高压SiC碳化硅平台与全系标配的3C电芯,小鹏G6在S3/S4超充桩上可实现充电10min续航增加300km。即便在国家标准快充桩,用户也能享受到G6 800V超快充的普适性,充电速度要比400V车型快1倍以上。

在小鹏G6上,曾经的操控短板不复存在,短前/后悬的设计,更加灵活的同时,也极大提高了操控稳定性。前后一体式铝压铸车身,集成度更高、更稳定;车身扭转刚度高达 41600N·m;更强的车身刚性,大幅提升了车辆过弯时的车身支撑性及抗形变能力,车辆姿态更稳定、更易控制。

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