首先是城市通勤,我自己也是一个中型SUV的车主。每天开着它游走在市区里,我关心的就两件事,一是能耗,二是操控灵活性。先说前者,这台车官方的平均电耗是24.8kWh/100km,亏电油耗是6.96L/100km。假如说你家里有条件安装充电桩,且每天都以纯电形式行驶,那每公里也就1毛多。当然车辆也支持90kW的快充,以当前快充的价格来计算,每公里大概在3毛左右。
其次是油,这台车是允许加注92号汽油的,如果是一直以亏电的形式去开,每公里也就7毛不到。虽说这样的费用对于一台新能源车来说,算不上是非常低。但考虑到它既是一台整备质量接近中型SUV,也有双电机四驱,那这用车成本就不算高了。当然啦,插混的SUV我还是建议大家少以亏电形式形式吧,毕竟这整体用车体验确实是会打折扣。
说完能耗就说一下操控灵活性了。这点我必须实名表扬一下N8,其实在之前的香格里拉试驾里我已经说过,这车还是具有不错的驾控乐趣的,主要表现在转向挺灵活的,悬架支撑性很足,在激烈驾驶时也能保持很不错的车身姿态,云辇-C可以说是功不可没。