喵哥记得，长城汽车称其全球首创的Hi4系统实现了全工况效率最优，全场景驾驶无忧，以两驱车型的价格和能耗，实现了四驱车型的性能和体验。简而言之，Hi4系统能用更低的成本，给用户带来更好的混动出行体验。接下来，喵哥就带大家了解一下Hi4系统。
快速读懂Hi4系统
作为消费者的我们，比较关心的是Hi4系统能否带来更低的用车成本和更好的出行体验。回答这个问题之前，喵哥先跟大家说说Hi4系统相比柠檬DHT混动系统有何不同。
实际上，Hi4系统可以看成是柠檬DHT混动系统的换代产品，两者最大的区别在于电机的架构变了。喵哥用通俗的话来说，就是柠檬DHT混动系统用两个电机只能实现两轮驱动，而Hi4系统用两个电机就可以实现四轮驱动，而这个变化就是得益于电机架构的改变。
对于这种变化，喵哥用专业性的言语来描述就是，Hi4系统的前轴上P1+P3的电机组合改为P2电机，同时在后轴上增加P4电机，以此形成一个前后轴双电机的串并联架构。而柠檬DHT混动系统是P1+P3架构，与比亚迪的DM-i超级混动一样架构。
