然后就是这组前大灯，Y字形的日行灯比领克过往的设计要特别得多，日间行车灯和转向灯可以自动切换。更重点的是大灯主体，跟车头的设计更好地融合在一起，狭长的造型还能塞进两颗LED透镜，在技术层面上来讲也是一种能耐。另外，整套贯穿式前大灯由32颗高亮度LED组成，除了常规的照明之外，还有多种灯光效果展示。
车身侧面的设计真的是运动感十足，那几根刻划清晰的侧面线条构成的形面从车头往后一直收窄，可以营造出向前俯冲的运动姿态。另外，21英寸的运动轮圈也十分抢眼，跟轮圈搭配的是倍耐力蝎子系列轮胎，尺寸达255/40 R21。
车身侧面还有不少的细节值得一提，首先是外后视镜，它的支撑杆拥有前卫的造型，而且把外后视镜主体往外撑的设计在理论上可以降低外后视镜产生的风噪进入到车内，同时还可以减少外后视镜带来的视野盲区。
可以看到，单侧后视镜支撑杆上就已经布局了多达三个摄像头，可以预见它的驾驶辅助系统必有丰富的配置水平。除了摄像头之外，支撑杆上还有领克LOGO的交互光带，可以显示充电状态及用作转向灯的LED灯条。
外后视镜的造型虽然是比较普通的款式，但它的镜片竟然是无边框的，目前使用这种设计的车确实还不算多，因此我认为是挺新颖的，看上去也比较高级。配置上，这对外后视镜具备电动调节、自动折叠、记忆、加热、倒车自动下翻功能，表现符合自身价格的要求。