但是它选配的蝎子胎有一个问题，就是胎噪是略微比较大的。对于领克08这样定位的车型，我觉得它还是配舒适属性的胎会更好一点，胎噪会低一些。偏向运动的轮胎其实对于大多数用户来说并不是那么的实用，扁平比只有40，虽然它也有255的胎宽，但是舒适度还是不如扁平比更大的胎了。21英寸轮毂是帅，不过咱们日常用车还是讲究个舒服更好一些啦。
目前领克08的车机里面还没有提供能耗的显示，我相信也是为了给用户留一部分惊喜吧。我们之前试驾过的同样使用这套3挡雷神混动系统的CMA平台车型也是SUV，能耗水平确实是相当低的，所以这辆领克08的能耗应该也不会太高，值得期待了。
在经过了几百公里试驾之后给这辆车做一个简单的总结，领克08是把豪华车的品质卖到了普通车价格的一辆车。它提供了非常有辨识度的外观，不错的静态质量，以至于比较挑剔的我在看到这车内饰的时候都找不出什么硬伤。在实际的驾驶过程中也觉得这个车的行驶品质非常不错，领克08可以说为领克的2.0时代开了个非常好的头了。