零跑C11增程和宋PLUS DM-i都配备了全液晶仪表盘，仪表盘的素质也都相当高，显示细腻内容丰富，深蓝S7增程则是用一个大尺寸抬头显示代替了仪表盘，这一点与特斯拉类似，不过对于一部分驾驶员来说是需要适应的。
三车都配备了比较前沿的车机系统，都包含了丰富的车联网功能，满足消费者在娱乐、用车方面的需求不成问题，不过要说具体功能，显然还是零跑C11增程更为强大，它的三屏之间可以相互联动，副驾驶娱乐屏支持蓝牙独立接入，副驾驶在享受专属娱乐功能的同时也不会影响到驾驶员。车机采用高通骁龙8155芯片保证运行丝滑流畅，语音助手可实现连续对话、打断、可见即可说，同时还有包括小憩、守护、冥想在内的多种情景模式来呵护全家。
三款车的驾驶辅助系统都达到了L2级，其中C11增程还是全系配备L2级驾驶辅助系统，而且无论是感知系统还是具体功能，C11增程也都是三车中最突出的，这款高配的增程300智享版的感知硬件达到28个，在硬件上支持L3级辅助驾驶，目前可实现23项驾驶辅助功能，包括并线辅助、车道居中保持、交通拥堵辅助、自动泊车、自动变道辅助等。