而新款的亚运幻影版车型将智驾提升到新的高度，搭载了厘米卫星高精度定位模组、1个长距离毫米波雷达、4个毫米波雷达、12个超声波雷达、1个800万像素前视摄像头、1个250万像素后视摄像头、4个300万像素环视摄像头，可实现自动上下匝道、HWA高速公路驾驶辅助系统、大型车辆智慧避让、紧急转向避让辅助等功能，看齐造车新势力，L7还能在车内选装摄像头，提供主动式DMS疲劳监测和疲劳驾驶提示功能，长途行驶更安心。
此外，L7还之处全域OTA升级，跟上厂家的更新，让车辆不断更新，解锁更多的玩法，对于智能化汽车来说，带来新的体验。
底盘悬挂
银河L7并没有采用油改电的架构，而是新的银河e-CMA架，首先在车架的设计上，从前到后，L7都没有节省成本，首先前部的防撞梁采用7系铝合金，不仅达成轻量化的需求，在刚度上也达到一定的标准，内部采用日字形的截面设计，相比常见的口字型设计，在材料和结构的双加持下，碰撞的第一刻不输高价位车型。
从前往后看，防撞梁到车身位置，保留了更厚的吸能盒，在碰撞吸能方面，有明显的提升。依托于沃尔沃等品牌对安全的重视，吉利旗下的品牌在受力传导方面有独特的设计，在纵梁设计上，采用了标志性的三叶草形状，当前方受到撞击时，力量的传导有两条路径，不仅底盘吸收一部分，热成型钢的A柱也会吸收一部分，相较于常见的底盘单路径泄力结构，撞击后，银河L7的座舱的完整度更高，不会有乘员腿部被卡住的现象。