其前脸使用了红旗“飞翼”设计主题，直瀑式进气格栅强调了车型的豪华感。C型样式的LED日行灯衔接亮银色镀铬，下方灯组使用了竖直布局的同时加入黑色装饰，在视觉上提升了红旗HS3的运动感，让新车更具活力，也更符合年轻一代用户的主流审美。
车侧的设计更强调整车的硬朗感，搭配花瓣式五幅造型的轮胎使其看上去更为精致。双拼色的车漆也深深吸引着年轻人，贯穿式尾灯以及双边尾排也是年轻人的最爱。
再看本田CR-V，与其上一代产品对比，其实可以看出设计师也在尽可能想要向着“年轻化”靠拢，但效果其实不算明显。
其前脸延续了稳重的设计风格，多边形的进气格栅较为方正，辅以蜂窝状的中网提升了辨识度，修长的前大灯组进行了熏黑的处理，中间的散热口是梯形的样式。
侧面贯穿式的腰线设计在一定程度上拉伸了视觉长度，多幅式的轮毂样式简洁。车尾部分依旧延续了经典的L型尾灯组，下方设置双边共双出排气，整体造型中规中矩。
虽然审美各不相同，但对比来看兼具时尚、典雅设计的红旗HS3其受众相比本田CR-V会更广泛一些。
越级空间+科技座舱
虽然在定价上，红旗HS3要比本田CR-V低不少，但在车内空间方面却是完全相反的。
先来看CR-V，它的车身长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距2701mm，整车尺寸中规中矩，但得益于本田“空间魔术师”的称号，坐进车内也是相对宽敞的。
再来看红旗HS3的参数，其车身长宽高分别为4665/1900/1668mm，轴距则达到2770mm，数据上就和本田CR-V拉开了差距，并且红旗的空间利用率同样非常优秀，车内实际空间只会比CR-V更有优势。
而在内饰设计部分，两车也是与外观呼应，红旗HS3时尚化倾向明显，大面积的皮质面料包裹突出更强的豪华感。科技感部分则是凭借12.3英寸的全液晶仪表和12.6英寸的竖向中控大屏得以大幅提升。
本田CR-V则是采用家族设计，无论是方向盘造型、中控屏、贯穿式网状空调出风口还是下方的空调控制区域，都与新思域有着异曲同工之处，与自己对比自然升级明显，但在红旗HS3的衬托之下就黯然失色了。
至于配置层面，红旗HS3的中控屏内置的是旗偲1.0智能网联系统，采用的是自研芯片，支持0TA升级功能，且支持在线导航和多轮次智能语音交互系统，人机交互的表现理想。本田CR-V的Honda Conect车机系统则只能支持常规功能，不过算得上实用。