虽然在定价上，红旗HS3要比本田CR-V低不少，但在车内空间方面却是完全相反的。
先来看CR-V，它的车身长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距2701mm，整车尺寸中规中矩，但得益于本田“空间魔术师”的称号，坐进车内也是相对宽敞的。
再来看红旗HS3的参数，其车身长宽高分别为4665/1900/1668mm，轴距则达到2770mm，数据上就和本田CR-V拉开了差距，并且红旗的空间利用率同样非常优秀，车内实际空间只会比CR-V更有优势。
而在内饰设计部分，两车也是与外观呼应，红旗HS3时尚化倾向明显，大面积的皮质面料包裹突出更强的豪华感。科技感部分则是凭借12.3英寸的全液晶仪表和12.6英寸的竖向中控大屏得以大幅提升。
本田CR-V则是采用家族设计，无论是方向盘造型、中控屏、贯穿式网状空调出风口还是下方的空调控制区域，都与新思域有着异曲同工之处，与自己对比自然升级明显，但在红旗HS3的衬托之下就黯然失色了。
至于配置层面，红旗HS3的中控屏内置的是旗偲1.0智能网联系统，采用的是自研芯片，支持0TA升级功能，且支持在线导航和多轮次智能语音交互系统，人机交互的表现理想。本田CR-V的Honda Conect车机系统则只能支持常规功能，不过算得上实用。
智驾方面就不多说了，虽然同为L2级辅助驾驶，但红旗HS3的功能和水平要明显高出一截，且支持SACC高级巡航系统、自动泊车入位，对于新手朋友更友好。
动力、操控 两头兼顾
如果说设计是产品对用户的第一次吸引，那么动力便是产品渗透用户生活的不二法门。无论是燃油车时代还是电动车时代，澎湃的动力始终是汽车行业中亘古不变的真理。
动力方面，红旗HS3提供了两种动力选择，分别是1.5T（最大输出功率124KW，峰值扭矩258N.m）和2.0T（最大输出功率185KW，峰值扭矩380N.m），分别匹配7速湿式双离合和8AT变速箱。
本田CR-V则是给到了1.5T发动机燃油版和搭载了2.0L发动机的混动版。燃油版最大功率为142kW，最大扭矩为243N·m，与之匹配的是CVT变速箱。
但需要注意的是，如果两车在同一价位，红旗HS3可以给到你2.0T加四驱的组合，本田CR-V却只有1.5T的两驱车型可选。
并且在底盘方面，两车同为前麦弗逊+后多连杆的组合，但CR-V更多的向家用舒适妥协，底盘质感不算出色。红旗HS3则是针对年轻消费者加入了更多的运动向调校，将运动和舒适做到了更好的融合。
最后，红旗HS3还具备终身免费保修、救援、取运，以及四年或十万公里免费保养的尊享售后服务，用车更放心。
写在最后：
从整体的对比来看，作为新选手红旗HS3在各方面都是不输“老炮”本田CR-V的，甚至在空间、颜值、性能等方面还有一定优势。