至于瑶光驾驶舱的功能按键使用体验，整车在怀挡+中控实体旋钮的配合使用下，既保持了主流智能化车型该有的清爽感，也很好地兼顾了常用功能的快速操作，可见星途此次确实对人性化操控方面下了功夫，而非照搬其他品牌的设计布局。
这点在瑶光“女王副驾”功能上表现得更加突出，新车直接将副驾驶手套箱去掉，搭配上电动调节的脚踏，能够真正做到完全躺平的副驾，整体尊贵感又上升了一个档次，至于后排则配备了同级少有的可循环式清风系统。
机械素质是骨子里的优势
如果说外观、内饰以及智能化配置是瑶光吸引新用户的外在亮点，那么对于了解熟悉奇瑞的消费者来说，瑶光最核心亮点莫过于骨子里机械素质优势。
国内最早自研发动机、变速箱的汽车品牌，无论是1.6T还是2.0T直喷发动机，将它们的动力参数放到整个行业里，也很少找到对手。目前星途瑶光全系均搭载了2.0T+7DCT变速箱，最大功率192kW，峰值扭矩400N·m。
当然，如果只是2.0T发动机+高数值功率，自然是没法让瑶光成为市场热门车型的，新车最吸引我们的配置则是奇瑞自研“飞鱼底盘”+“CDC电磁悬挂系统”。奇瑞飞鱼底盘能够实时监测路面变化，对减震系统进行相应的调节，从而对不同工况做出运动和舒适性调整。