以今天聊到的大众ID.7来看，大众ID.7 2024款 AIR版正是优惠后，裸车价不到20万的那款入门车型。从设计来看，大众ID.7的外观与ID家族的设计风格基本保持一致，前脸进行了封闭式处理，并用了贯穿式LED日行灯，前后“VW”车标也将同步点亮。
侧面和尾部来看，大众ID.7的车身尺寸为4956/1862/1537mm，轴距为2965mm。为了优化风阻系数，其溜背线条足够比较明显，但过于长的溜背感，貌似也让大众ID.7的尾部显得不太协调，甚至做得酷似轿跑SUV。
不过话说回来，大众ID.7作为传统车企开发的纯电车型，在设计上还是彰显了它的老道，比如大众ID.7的四门把手，它与车门保持平齐、降低风阻系数之余，开门方式依然采用更符合用户使用习惯的上掀式。
座舱来看，大众ID.7的内饰装修风格相比最新一代的大众燃油车企，并没有更突出的座舱科技氛围。包括内饰用料，以20万的价格来看，相比国产20万级电车，大众ID.7在中控、车门和更多细节区域的质感，着实也差了不少。