闲话少说，上车，脚踩刹车。与其他所有ID.车型一样，ID.7不需要按下按钮或转动钥匙即可启动。15英寸中央显示器亮起。好家伙，它反应迅速，你直接就能进行操作。这次，没有死机，没有抖动，也就不会让人感觉失望。随着4.0软件版本的推出，大众汽车终于摆脱了数字技术领域的束缚。快速访问区域、更简单的菜单导航、更清晰的图标、更快速、更全面的语音控制：第一印象让人眼前一亮。
但仔细观察后，遗留问题才显现出来。尤其是显示器下方不符合人体工程学的滑动条，不过至少现在晚上会亮起来。方向盘的电容式触控仍是一个棘手的问题。在触摸屏上操作配备电动控制出风口的空调系统也会让人相当分心。在品质方面，ID.7的外观现在成熟很多，不愧为大众汽车的高端产品，但其设计绝不夸张。Alcantara材料、软质塑料，即使在后排也不例外，人造皮质材料和背光装饰条打造出高品质的内饰氛围，但并没有任何内饰设计上的革新。
ErgoActive座椅能够带来真正的豪华感。它拥有舒适的造型、可伸展的大腿支撑以及可选配11种模式的按摩功能。选装的全景玻璃车顶带有液晶聚合物层，可根据需要使玻璃变得不透明，从而减少太阳辐射。而后排乘客从中受益最大，因为上方光线主要照射在车后部。此外，得益于其2.97米的轴距，该车的腿部空间堪比豪华车，而1.54米的车身高度让后排高个子乘客也能享受到较宽敞的头部空间。