在刚刚闭幕NEVC2023第八届中国新能源物流车挑战赛上，开瑞小象EV强势参赛，并稳夺第一！以其出色的性能表现直接斩获小型货厢组（小卡组）全能金奖、最佳节能能力奖、最佳续航能力奖、最佳动力性能奖、最佳制动性能奖、媒体推荐奖等六大奖项。再一次验证了，开瑞新能源旗下没有弱者。
外观来看，开瑞小象EV采用与其王牌中面江豚EV同款前脸，圆满饱满，很有设计感。
上装部分，小象EV有栏板、仓栅、厢货三种款式可选，此次参赛的车型为栏板车型，其栏板尺寸为3815mm×1820mm×380mm，栏板的长度超过了3.8米，在同级别车型中是极具竞争力的。超长的栏板，极大的提升了货箱的装载能力，也可以提高司机小哥的收益。
在承载方面，小象EV采用带大梁的非承载式车身结构，1.5吨前桥+162mm车架，整车的额定载重超过了1.4吨，堪比新能源轻卡的承载能力，超3.8米的长货箱加上超强的承载力，让开瑞小象EV不仅可以在货拉拉等平台上接到普通的小货单,中货单也可以拿下。
核心三电方面，开瑞小象EV搭载来自宁德时代和中创新航提供的磷酸铁锂电池，其中宁德时代版电池电量为55.7kWh，工况续航里程251km，中创新航版电池电量为56.67kWh，工况续航里程260km。
此次参赛的车型所搭载的是宁德时代55.7kWh的磷酸铁锂电池包，官方给的工况续航里程最高可达251km，长续航，行驶里程有保障。在本次挑战赛中，开瑞小象EV的续航能力也是得到了强有力的验证，即使是在极限装载的情况下，开瑞小象EV依然发挥稳定，凭借着其出色的续航数据，勇夺挑战赛中面组的最佳续航能力奖！