那么合创V09的电池从何而来，其实是巨湾技研开发的XFC电池包，这是一家2020年成立的新公司，由广汽和广州巨湾投资共同出资成立，采用了200Wh/kg以上的高密度电芯材料，应用新型导电剂，实现电池的高速充放电，但是目前装机量有限，快充能力存疑。在充电快的同时，V9采用智能热管理系统，在热失控试验中通过了考验。
但是合创的XFC快充站仍然是一个问题，今年2月才开通首个XFC快充站，计划年底再一二线城市布局100座快充站，对于专门为XFC电池设计的800V高压快充来说，没有快充站意味着失去了意义。
合创汽车的前身是“广汽蔚来”，蔚来退出后元知科技、珠江投管加入，保住了品牌，但销量和保有量是一个问题。新能源品牌销量较低意味着存在倒闭的风险，比如最近车机无法使用的威马汽车，合创在2022年主要靠Z03，年销量不足2万，2023年合创A06加入，但依旧没有达到预期，今年下半年合创销量月月下跌，9月销量跌至千台以下，为882台。V09在原本就不大的豪华MPV市场注定不会有惊人的销量，合创的未来依旧不明朗，购车需谨慎。
试驾测评
V09长宽高分别为5215mm、1967mm、1910mm，轴距为3170mm，内部空间有保障，除了入门款，其他版本的内部配置接近，256色氛围灯、全景天幕、车载冰箱、第二排零重力航空座椅均有配备，座椅带独立扶手、腿托以及头枕音响，可通过扶手屏幕控制空调、多媒体、座椅加热/通风/按摩等功能。第三排座椅可以收折进后备厢里。