底盘部分，合创V09的白车身采用13宫格车身结构，前门环位热成型钢，加上车底的电池，整车扭转刚度为26000Nm/度，由于MPV的横截面积大。一般来说扭转刚度低，但纯电车型加上更多热成型钢的使用消除了这一弊端。V09采用前麦弗逊悬挂和后多连杆悬挂，内置全时段智能调节系统，通过传感器和行车电脑自动识别路况和驾驶环境，调节减震器阻尼，内置了9个档位的软硬调节，适应不同的用车场景。
合创V09的白车身采用13宫格车身结构
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《2023款合创V09，展示800V快充造假？》的片段：
底盘部分，合创V09的白车身采用13宫格车身结构，前门环位热成型钢，加上车底的电池，整车扭转刚度为26000Nm/度，由于MPV的横截面积大。一般来说扭转刚度低，但纯电车型加上更多热成型钢的使用消除了这一弊端。V09采用前麦弗逊悬挂和后多连杆悬挂，内置全时段智能调节系统，通过传感器和行车电脑自动识别路况和驾驶环境，调节减震器阻尼，内置了9个档位的软硬调节，适应不同的用车场景。