SWM斯威大虎EDi 最新摘要
- SWM斯威大虎EDi让它和当下的主流家用车没有太大的差距内饰看上去也是比较简洁硬核的,缥蓝双色浮岛座舱,配合10.25英寸的悬浮式中控屏+7英寸液晶仪表盘,支持影音娱乐、语音识别控制,让它和当下的主流家用车没有太大的差距。座椅的布局有5座和7座可选,第二排有前后滑动的功能,同时第三排还可以向前翻折,空间灵活性很不错,可以提供3立方米的储物空间。 查看详情>>
- SWM斯威大虎EDi空间灵活性很不错内饰看上去也是比较简洁硬核的,缥蓝双色浮岛座舱,配合10.25英寸的悬浮式中控屏+7英寸液晶仪表盘,支持影音娱乐、语音识别控制,让它和当下的主流家用车没有太大的差距。座椅的布局有5座和7座可选,第二排有前后滑动的功能,同时第三排还可以向前翻折,空间灵活性很不错,可以提供3立方米的储物空间。 查看详情>>
- SWM斯威大虎EDi我们以目前市面上10万元级别的燃油SUV为例我们以目前市面上10万元级别的燃油SUV为例,普遍的综合油耗在7~8升。我们来算笔账,10万元的燃油SUV,需要1万的购置税,落地就11万多了。斯威大虎EDi没有购置税升了1万多。 查看详情>>
- SWM斯威大虎EDi百公里综合油耗2.06升目前这样的车市面上很少很少,但真的有。它就是斯威大虎EDi,最低只要9.99万就能买一辆增程混动。这基本上就是落地价,因为没有购置税,保险3000元左右。百公里综合油耗2.06升,亏电状态的百公里油耗是5.5升。 查看详情>>
- SWM斯威大虎EDi普遍的综合油耗在7~8升我们以目前市面上10万元级别的燃油SUV为例,普遍的综合油耗在7~8升。我们来算笔账,10万元的燃油SUV,需要1万的购置税,落地就11万多了。斯威大虎EDi没有购置税升了1万多。 查看详情>>
- SWM斯威大虎EDi拥有舒适的驾驶坐姿和座椅也就成了缓解疲劳的关另外,长途行驶带来的自然就是疲惫的身体,拥有舒适的驾驶坐姿和座椅也就成了缓解疲劳的关键。一路以来,斯威大虎EDi在舒适性上做得非常到位,特别是第二排座椅,简直就是享受。 查看详情>>
- SWM斯威大虎EDi斯威大虎EDi在动力上采用了由DHT200混斯威大虎EDi在动力上采用了由DHT200混动总成+1.5L高效发动机组成的增程式混动系统。其中,发动机的最大马力为102Ps,最大扭矩为126N·m,电动机最大功率为105kW,满油满电状态下,综合续航里程可突破1000km。 查看详情>>
- SWM斯威大虎EDi斯威大虎EDi在起步阶段发动机并未工作相比枯燥乏味的高速公路,国道反倒别有一番风味,既是对驾驶员驾驶技术的考验,也是对车辆的综合考验。斯威大虎EDi在起步阶段发动机并未工作,靠的是纯电驱动,这也让起步变得更加从容,非常便捷,当速度提升之后发动机才会介入,稍踩油门推背感就犹然而生。 查看详情>>
- SWM斯威大虎EDi首先动力总成由斯威汽车和弗迪动力联合开发一定会有人觉得,把起售价定在9.99万元的斯威大虎EDi会不会在配件上有缩水?关于这个问题,我们看看这套增程系统的技术含量和供应商就能搞清楚了。首先动力总成由斯威汽车和弗迪动力联合开发,增程器、电机等零件,可以说就是某迪同款;另外,斯威大虎EDi的电池组则来自长城旗下的蜂巢动力,同样也是动力电池界的顶级供应商。品质/技 查看详情>>
- SWM斯威大虎EDi通过发电机为动力电池充电增程式动力最大的特点是,车辆配备的发动机(也就是增程器),不会直接驱动车辆,而是作为发电机存在,车辆的驱动由电机负责,利用电能驱动。当电池组的电量充足时,可以用纯电动模式行驶,而当电量不足时,发动机便会启动,通过发电机为动力电池充电。也就是说,采用增程式动力的车型有着非常灵活的补能方式,既可以通过充电桩充电,也可以通过 查看详情>>
- SWM斯威大虎EDi而能够纯电行驶的斯威大虎EDi而能够纯电行驶的斯威大虎EDi,在用车成本上有着天然优势。据统计,超大城市、特大城市、Ⅰ型大城市和Ⅱ型大城市的总体平均通勤距离分别为9.1km、8.2km、7.7km和7.2km,也就是说,51km的纯电续航足够绝大多数用户的单日通勤使用。这也就意味着,斯威大虎EDi车主在5天的工作日,完全可以一天一充,使用纯电通勤, 查看详情>>
- SWM斯威大虎EDi新车定位增程大7座SUV今年1月,斯威汽车首款新能源车型斯威大虎EDi正式发布,新车定位增程大7座SUV,消费者想要的低油耗、长续航、不限号、大空间都能给到,最重要的是价格是在10万级别,大大降低了增程式车型的购车门槛,那么,新车做到了不贵,但是否是对的选择? 查看详情>>
- SWM斯威大虎EDi馈电油耗也仅为5.5L可油可电是增程式车型的基本优势,消除了消费者里程焦虑和补能不便两大顾虑,同时还具备动力好、能耗低的优势,这也是斯威大虎EDi的亮点所在,新车基于全新ED-i智能混动电驱平台打造,搭载的EDi专用四缸发动机是与弗迪动力联合打造,得益于阿特金森循环技术,热效率高达41%,即便只靠燃油提供动力,馈电油耗也仅为5.5L,而在笔 查看详情>>
- SWM斯威大虎EDi斯威大虎EDi第二排座椅设计有扶手其中,斯威大虎EDi第二排座椅设计有扶手,配合可调节的椅背和纯平的地板,可以轻松找到适合自己的舒适坐姿,新车第三排地板同样做到了纯平,头部和腿部空间也还算宽敞,满足多人短途出行还是绰绰有余。而将第三排座椅折叠后,装载能力大幅提升,真正做到一车多用,因此,不管是你是家庭奶爸,还是创业人士,斯威大虎EDi都是很好的选择。 查看详情>>
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