依维柯聚星 最新摘要
- 依维柯聚星聚星EV客车的入怀式豪华座椅旅游客运市场,聚星EV客车的入怀式豪华座椅,采用纳米级透气双拼面料,仿生触感,纵享丝滑;百变座椅布局+百宝箱收纳设计,让整车空间运用更加合理,7、8个行李箱完全不在话下;NVH静音工程,为驾乘者营造剧院级的静谧空间,完全不用担心会被车外的声音所打扰,是你奔赴诗和远方的最佳拍档。而其在TCO管车和用车环节的占比,达到了总 查看详情>>
- 依维柯聚星也是中国第一辆纯电动轻客【华中汽车网报道】依维柯是中国第一辆轻客,也是中国第一辆纯电动轻客。早在2007年就率先成功开发出IVECO纯电动车,并于2009年向国家电网实现批量交付,堪称纯电轻客先锋行者。11月8日,“南京依维柯EV产品战略发布暨依维柯·聚星EV系列上市发布会”于中国(武汉)国际商用车展隆重举行,依维柯新能源纯电动家族全系闪耀登 查看详情>>
- 依维柯聚星TCO(全生命周期成本)已经成为商用车领域衡量车辆品质在各行各业追求绿色能耗的今天,TCO(全生命周期成本)已经成为商用车领域衡量车辆品质的重要依据,车辆从购买、用车、管车到维护保养,全生命周期成本越低,越能为广大用户“省”下更多的支出。以聚星EV多用途乘用车为例,充电快,80%电量快充只需要36分钟就能完成;通行顺畅,不到2米1的车身顶高,能够自由出入地下车库,是宜商宜 查看详情>>
- 有了依维柯聚星智能辅助驾驶系统的加持将会为他们带来更便捷舒适的体对于很多用户来说,开车出行最关心的当然是安全问题,有了依维柯聚星智能辅助驾驶系统的加持,将会为他们带来更便捷舒适的体验。聚星EV为了更全面提升用户的驾乘体验,保障驾乘人员的行车安全,拥有达到L2+++级的智能辅助驾驶。在商用车行业,依维柯的智能网联化,毫无疑问走在了技术的最前沿,能够让您一路驾乘更安心和舒适。 查看详情>>
- 依维柯聚星也是中国第一辆纯电动轻客依维柯是中国第一辆轻客,也是中国第一辆纯电动轻客。早在2007年就率先成功开发出IVECO纯电动车,并于2009年向国家电网实现批量交付,堪称纯电轻客先锋行者。11月8日,“南京依维柯EV产品战略发布暨依维柯·聚星EV系列上市发布会”于中国(武汉)国际商用车展隆重举行,依维柯新能源纯电动家族全系闪耀登场,大、中、小Va 查看详情>>
- 依维柯聚星TCO(全生命周期成本)已经成为商用车领域衡量车辆品质在各行各业追求绿色能耗的今天,TCO(全生命周期成本)已经成为商用车领域衡量车辆品质的重要依据,车辆从购买、用车、管车到维护保养,全生命周期成本越低,越能为广大用户“省”下更多的支出。以聚星EV多用途乘用车为例,充电快,80%电量快充只需要36分钟就能完成;通行顺畅,不到2米1的车身顶高,能够自由出入地下车库,是宜商宜 查看详情>>
- 有了依维柯聚星智能辅助驾驶系统的加持将会为他们带来更便捷舒适的体对于很多用户来说,开车出行最关心的当然是安全问题,有了依维柯聚星智能辅助驾驶系统的加持,将会为他们带来更便捷舒适的体验。聚星EV为了更全面提升用户的驾乘体验,保障驾乘人员的行车安全,拥有达到L2+++级的智能辅助驾驶。在商用车行业,依维柯的智能网联化,毫无疑问走在了技术的最前沿,能够让您一路驾乘更安心和舒适。 查看详情>>
- 依维柯聚星目前聚星燃油版指导价14.48-18.08万元价格方面,目前聚星燃油版指导价14.48-18.08万元,EV版车型预计会比燃油车高出2-3万元。 查看详情>>
- 依维柯聚星燃油版内饰与上汽大通新途V70是同一套设计值得一提的是,依维柯聚星燃油版内饰与上汽大通新途V70是同一套设计,所以EV版很有可能也是同新途V70一样。 查看详情>>
- 依维柯聚星电池方面预计将搭载磷酸铁锂电池动力方面,新车电机最大功率150kW,将优于目前的2.0T柴油机的动力表现。电池方面预计将搭载磷酸铁锂电池,不过,官方尚未公布该车的续航等信息,有待发布会上揭晓。 查看详情>>
- 依维柯聚星在为第三排乘客提供更多的乘坐空间车尾部分采用了较为方正的设计,在为第三排乘客提供更多的乘坐空间,同时也让聚星显得要比同级竞品看上去要更加高大一些。尾灯与两侧黑色饰板融为一体,灯组内颇具设计感,点亮后效果出色。尾门为对开式设计,不仅节省了占地面积,而且开启角度高达270°,更加便于日常使用。 查看详情>>
- 依维柯聚星独具一格提升了驾驶的安全性和舒适性外观设计方面,依维柯聚星独具一格。它采用了无边界中网设计,与标志性的IVECO品牌标识相得益彰,展现出时尚而动感的外观。LED自动感应大灯和Eye-light星眸灯语交互系统赋予车辆独特的个性,提升了驾驶的安全性和舒适性。 查看详情>>
- 依维柯聚星即使身处狭小的作业空间后开门配备270°铰链,在物流园区、狭窄路段装卸货物的过程中,即使身处狭小的作业空间,依然能够高效率的配合叉车作业,大大提高了用户的装卸效率。 查看详情>>
- 依维柯聚星听着车主们的述说每位车主都给我们拉出一个美好的生活场景,原来我们所处的时代,生活已经如此多元、如此丰富!听着车主们的述说,记者脑海里跳出三个字母:“NPS”,翻译成中文就是“净推荐值”的意思。指的是用一个简单的方法检测产品是否真的受用户欢迎——去看看客户是否愿意推荐你的产品。这是由美国贝恩咨询首先提出来的。 查看详情>>
- 依维柯聚星配备ADAS自动辅助驾驶系统和博世最新一代ESP9.3在打造驾趣体验的同时,依维柯·聚星还专注于车辆出行安全,让用户尊享每一程,从多维度防患于未然,保障用户行驶安全,高清RVC、前后敏视雷达、360°全景影像实现全视野无死角保护,消灭视野盲区,行车、倒车、泊车更安全,再也不担心停车难;配备ADAS自动辅助驾驶系统和博世最新一代ESP9.3安全系统,为旅途的平安出行一路护航 查看详情>>
- 依维柯聚星想听音乐12.3英寸中控屏搭载了第3代IVECONNECT智能交互系统。操作逻辑及功能就像是一部智能手机,想听音乐,或者想打开哔哩哔哩等App,直接在大屏上操作即可,上车后基本上无需再使用手机,大大简化了操作流程。功能性方面具备车载微信、智能导航、可生长模式(FOTA远程迭代升级)等功能,支持语音交互。新车还配备了双区自动空调 查看详情>>
- 依维柯聚星停车就自动锁上同时,依维柯·聚星的后开门还配备了270°铰链,即使狭窄路段也能方便装卸货物,大大提高了效率;不到2.1m的低顶车型体型灵巧,限高路段自游畅行,能够自由停在地库,非常方便。不仅如此,TA的EPB电子手刹系统,停车就自动锁上,对于随走随停的集市售卖来说十分友好。 查看详情>>
- 依维柯聚星车在隐藏式的C柱位置上扬车身侧面十分简洁,看上去十分流畅,车顶线条较为平直,有利于营造宽敞的内部空间。车窗采用了前低后高的阶梯式错层设计,车在隐藏式的C柱位置上扬,面积逐渐收窄,整体给人以向前俯冲的姿态,同样也抬高了车身侧面的视觉高度。车身尺寸方面,聚星有2种轴距、2种顶高可供选择。其中短轴聚星长宽高为4998×2030×2035mm,轴距3 查看详情>>
- 依维柯聚星下方的黑色区域还配备了前泊车雷达探头下方的黑色区域还配备了前泊车雷达探头 查看详情>>
- 依维柯聚星连老爸、老公钓的鱼儿都能盛进水桶家庭主妇CoCo洋溢着幸福的笑容说:有了聚星,她不仅可以爸爸、妈妈、老公、儿子一车走,连老爸、老公钓的鱼儿都能盛进水桶,在车里快乐地游。 查看详情>>
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