游骑侠Ranger 连杆最新摘要
- 福特游骑侠Ranger也采用了不同的悬挂形式野地版则搭载前双叉臂同时,根据不同的路况特点,福特游骑侠Ranger也采用了不同的悬挂形式。比如,山林版和探迹版车型搭载前双叉臂/后钢板弹簧,野地版则搭载前双叉臂/后多连杆+瓦特连杆。瓦特连杆结构简单、重量轻,可以有效抑制车尾90%的横向摆动,提升车辆在复杂路况下行驶的稳定性,并实现越野性能与公路性能的完美平衡。 查看详情>>
- 福特游骑侠Ranger采用两种悬挂系统野地版则搭载前双叉臂/后多福特游骑侠Ranger采用两种悬挂系统,山林版和探迹版车型搭载前双叉臂/后钢板弹簧,野地版则搭载前双叉臂/后多连杆+瓦特连杆。其中前双叉臂/后多连杆+瓦特连杆极大地提升车辆行驶于复杂路况时的车辆稳定性,平衡了公路性能与越野性能,完全符合国内皮卡用户需求。 查看详情>>
- 福特Ranger1stEdition的底盘使用了多连杆后悬挂配合为了提升驾驶稳定性,福特Ranger1stEdition的底盘使用了多连杆后悬挂配合瓦特连杆,可以极大地减少行驶于复杂路况时车尾的横向摆动。福特Ranger1stEdition搭载的是EMOD智能全时四驱与前/后桥电控差速锁,使其具备出色越野性能的同时,也兼具可靠、稳定、操作简便的特性,为用户带来更好的越野体验。 查看详情>>
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