仰望U8 转向最新摘要
- 仰望U8常规转向机构有比较复杂的结构常规转向机构有比较复杂的结构,包括方向盘、转向轴、转向器、转向拉杆等一系列部件。 查看详情>>
- 仰望U8比如你往右边转向比如你往右边转向,计算机就会即时释放信号,给左侧的两个轮边电机加大转速,并适当降低右侧两个轮边电机的转速,这样车辆就能自然实现转弯了,甚至有超越传统车的转向精准度,往左侧转向同理。 查看详情>>
- 仰望U8易四方概念车并没有传统的转向器和制动装置需要特别注意的是,易四方概念车并没有传统的转向器和制动装置,新车是通过易四方四电机矢量控制技术,从而实现差动转向以及电刹车的功能。通过驱动、制动、转向三合一展示了易四方系统级别的安全冗余备份能力。 查看详情>>
- 仰望U8而仰望的易四方能够通过其方向盘转角识别驾驶员的转向意图而仰望的易四方能够通过其方向盘转角识别驾驶员的转向意图,根据四电机差动扭矩与车辆转向特性模型,从而获得该转向特性下的四轮目标扭矩,通过电机扭矩和转速的精准差动控制,这样一来,仰望就无需传统机械转向机构,也能够实现与传统转向系统相近的转向效果。 查看详情>>
- 直接让仰望U8成为水路两栖用车但能够在水里完成前后移动、转向掉头哦对了,还有此前演示过的浮水功能,直接让仰望U8成为水路两栖用车,官方自然是不建议将这台车开到深水区的,但能够在水里完成前后移动、转向掉头等动作,也还是很华丽的,话又说回来,能够将想象的场景和功能化为现实,这样的态度比什么都重要。 查看详情>>
- 仰望U8原地掉头和敏捷转向功能可以在柏油马路、环氧地坪等高附着力值得一提的是,原地掉头和敏捷转向功能可以在柏油马路、环氧地坪等高附着力城市道路上使用。无论是在狭窄的停车场需要快速泊车,还是在乡村小道中会车,亦或是遇到 90°直角弯道,车辆都可以通过原地掉头或敏捷转向功能调整行进方向,让大型 SUV 在类似的场景中拥有出色的机动性。 查看详情>>
- 仰望U8的应急浮水可以在短时间内实现水中漂浮转向如果说原地掉头的功能并不新鲜,那么应急浮水绝对算一项新技能。仰望U8的应急浮水可以在短时间内实现水中漂浮,结合易四方技术,利用四电机矢量控制,让车辆实现高水位中行驶,转向,倒车等能力。这样的技术,放在几年以前简直是无法想象的。对暴雨频发的地方简直是福音。易四方技术同样体现在对关键核心部件的防水性能上,IP68级防水至少 查看详情>>
- 仰望U8在深水中并不会沉入水底车辆在入水、漂浮后还能进行前进、转车辆在入水、漂浮后还能进行前进、转向等操作更是能够大幅度提升车内人员获救的可能性。仰望U8在深水中并不会沉入水底,而是漂浮在水面,更是能够由车内人员自主操作,通过转向、前进进行自救,自行向岸边移动,一方面可以自救,一方面也可以让车辆更加接近救援人员,降低救援的难度。 查看详情>>
- 仰望U8去年雷克萨斯RZ和丰田bZ4X向我们展示了丰田的全新线控去年雷克萨斯RZ和丰田bZ4X向我们展示了丰田的全新线控转向技术,这也是线控转向首次在量产车上出现。 查看详情>>
- 仰望U8即便没有转向系统仰望U9,作为一台纯电四驱超跑,只需精准控制左右车轮电机,就能实现矢量四驱,甚至,即便没有转向系统,也能通过电机实现矢量转向,毕竟,原地掉头都行,矢量转向更是基本操作。它甚至可以在转向器、制动器不工作的同时实现低于40m的百公里刹停距离和小于12m的敏捷转向能力,你可以理解为新能源汽车上的“发动机制动技术”。据悉,该车 查看详情>>
- 仰望U8还能通过两侧电机不同的扭矩输出普通大型SUV无法完成的转与此同时,仰望U8还能通过两侧电机不同的扭矩输出,缩短车辆转弯半径,普通大型SUV无法完成的转向,它能做到。 查看详情>>
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