逸达 功能最新摘要
- 逸达可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等贴心功能逸达,配备了DMS驾驶员监测系统和IMS乘客监测系统,可实现驾驶员疲劳监测、儿童安全监控、驾驶员健康检测等贴心功能,关心驾驶员的同时也关心家人状态,并搭载IACC、540°高清全景影像等智能辅助配置。 查看详情>>
- 逸达这个版本功能性配置还说得过去首先是入门的畅享版,这个版本功能性配置还说得过去,有定速巡航、一键启动、倒车雷达、倒车影像、电子手刹、上坡辅助、仿皮座椅、小天窗、13.2英寸中控、电尾门、 LED灯组、机械隐藏式门把手等功能,但是安全配置比较拉胯,气囊只配备了两个,虽然是8万级的国产车,但也有点说不过去。 查看详情>>
- 逸达有常见的语音控制、远程监测、远程控制、车载在线服务、全时在线轩逸 2023款1.6L CVT悦享版搭载Nissan Connect超智联2.0系统,有常见的语音控制、远程监测、远程控制、车载在线服务、全时在线导航、在线影音娱乐等功能,不过,部分功能存在细节上的缺陷,比如语音控制虽然可以播放音乐、控制导航、接打蓝牙电话,但不具备开闭车窗、控制空调等硬件控制功能,在智能化不断加速的 查看详情>>
- 逸达这功能用来走街串巷和停车可太方便了另外,这台车还有540度透明底盘,这功能用来走街串巷和停车可太方便了,要知道,以智能著称的特斯拉Model 3,至今也没这功能。 查看详情>>
- 逸达该车辅助功能中仅保留了后雷达、倒车影像、定速巡航等功能既然是入门车型,在配置方面自然要被“阉割”一下。该车辅助功能中仅保留了后雷达、倒车影像、定速巡航等功能。由于成本所限,诸如主动刹车、并线辅助等主流安全类的功能并没有出现在新车之中。 查看详情>>
- 长安逸达在智能科技方面也表现出了极高的水平能够实现语音识别、手势长安逸达在智能科技方面也表现出了极高的水平,其配备了自主研发的智能交互系统,能够实现语音识别、手势控制、手机互联等多种智能驾乘功能。此外,车辆还配备了自主研发的M-Info智能车载互联系统,能够实现车辆在线更新等智能功能。同时,长安逸达还搭载了一系列智能驾驶辅助系统,能够实现自主泊车、自动巡航、交通标识识别等多种智能驾 查看详情>>
- 逸达全系标配有大灯高度调节、大灯延时关闭功能从前脸来看,呈倒梯形样式的“L”形饰条整体排列填充中网格栅,约占车头的三分之二,下方的进气格栅表面有多条横向饰条,整体辨识度很高,两侧不规则的扰流槽内部由银色的镀铬饰条点缀,看起来非常精致,车头上方的LED大灯造型狭长,内部还集成了日间行车灯,全系标配有大灯高度调节、大灯延时关闭功能,顶配版还有自适应远近光和自动大灯功 查看详情>>
- 长安逸达的车机系统内置MTK 8666芯片要想实现强大的功能首先文心一言可以理解为国内版的ChatGPT。工欲善其事必先利其器,要想实现强大的功能首先要有“硬实力”支持。长安逸达的车机系统内置MTK 8666芯片,采用8核心CPU,拥有2GHZ高速计算频率,以及每秒2万亿次神经算力。同时搭载讯飞飞鱼4.0系统,不仅拥有强大的语音控制和语音识别率。当车辆搭载“文心一言”后,车载语音助 查看详情>>
- 逸达它还是一款功能齐全的智能手表/手环此外,它还是一款功能齐全的智能手表/手环,拥有多种表盘UI,支持运动计步、心率监测、睡眠监测、来电信息提醒等功能,预计今年4月就上市了,目前网上已经有部分抢先体验视频放送。 查看详情>>
- 长安逸达考虑得比较周全它支持随停随走功能首先在易驾性能上,长安逸达考虑得比较周全,很多买8万价位紧凑轿车的消费者,是实打实的新手,能不能开好不剐蹭,安全上班到家,是大家考虑的重心。逸达的“私人陪驾”可以让新手秒变老司机,它搭载了IACC集成式自适应巡航系统,作为一款更高阶的主动安全和驾驶辅助,它支持随停随走功能,可以自动跟随前车行进,在拥堵的城市中,在心不在 查看详情>>
- 长安逸达也做到了L2这一主流水准比如全速域的ACC巡航、车道保持在辅助驾驶部分,长安逸达也做到了L2这一主流水准,比如全速域的ACC巡航、车道保持、主动刹车、开门预警等功能都有搭载,停车辅助部分也有540°全景影像的加持。以上功能对刚刚购入首台车的年轻人来说绝对是提升驾驶安全的利器,当然也是面对合资竞品车型另外的一套杀手锏。 查看详情>>
- 逸达细长的10.25英寸多功能仪表屏幕位于驾驶席前方细长的10.25英寸多功能仪表屏幕位于驾驶席前方,使驾驶员不必将视线过多的下移去看信息,基本上能接近前风挡的下沿且不会阻碍视线。中央大屏幕采用竖屏形式,超大的屏幕尺寸为13.2英寸,将车辆的大部分功能控制都集中于此。车内搭载的是讯飞飞鱼OS4.0系统,为车辆的智能人机交互系统具有强大的功能做出了保证。此外,为了乘客日常 查看详情>>
- 逸达中配就有一些基础的驾驶辅助功能和主动安全功能其实这个问题已经在前面解答过了,中配就有一些基础的驾驶辅助功能和主动安全功能。我们今天开的是顶配车型,也特意体验了下它的L2级“集成式自适应巡航功能”。 查看详情>>
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