理想L7 发动机最新摘要
- 理想L7一款超高热效率的混动专用发动机一款超高热效率的混动专用发动机,是高效混动系统不可或缺的核心,同时也是“最强辅助”。近几年,东风在混动专用发动机核心技术突破上持续领跑行业,热效率持续开创混动专用发动机热效率的纪录,三年前便创造了行业首个41.07%的最高热效率,2023年突破45%热效率,是当前权威认证的行业最高记录,同时开发中的发动机热效率已经突破 查看详情>>
- 理想L7燃油车的动力来自于发动机燃油车的动力来自于发动机,要想对车辆进行控制就要控制发动机,但发动机控制的难度太大,反应时间长,而且精确度低,而智能驾驶要求的恰恰就是精准控制。 查看详情>>
- 理想L7发动机到了高速上是省油的即便是不知道其中的原理,但很多朋友都知道,发动机到了高速上是省油的,而电动车到了高速上的续航里程会大幅衰减,这跟电动机和发动机的功率曲线有关系。所以我们的增程式技术迎来了全新的升级,就是加入了“发动机参与驱动”模式。现在的增程式技术已经可以做到识别到电机功率低于发动机功率时,发动机也参与驱动车辆,我们再拿回手机的例子, 查看详情>>
- 理想L7也要停产理想ONE的原因是这款车在仓促之下采用了一台三缸6月,玩车情报提到,理想汽车之所以宁愿被骂是“割韭菜”,也要停产理想ONE的原因是这款车在仓促之下采用了一台三缸发动机,噪音大,燃油经济性差,严重拖累了它的能耗表现和NVH表现,同时品控方面也存在不少问题,曾在9个月内出现了至少6次断轴事件,最终不得不承认设计存在缺陷并最终召回。 查看详情>>
- 就说当下的理想L7装备1.5T涡轮增压发动机虽然是电动化板块,但理想的产品依然有内燃机,就说当下的理想L7,装备1.5T涡轮增压发动机,这台发动机的最高热效率只有40.5%。 查看详情>>
- 理想L7热效率高的发动机又不是没有或许有小伙伴会说,热效率高的发动机又不是没有,怎么就不能省油了。不可否认,现目前有很多发动机的热效率都做到了43%以上,甚至45%,但我们需要明白的是,这一数据是在实验室中达成的。而在市区走走停停的真实用车场景中,最多30%,所以这也是为什么有些用户即是是买的日系车,城区油耗也做不到官宣那个数据。 查看详情>>
- 理想L7电动化时代很多人都忽略了发动机电动化时代很多人都忽略了发动机,如今这个时代只是降低了发动机的入门制造门槛,但顶级的发动机制造上限依然很高。 查看详情>>
- 理想L7虽然两种路线都会搭载发动机虽然两种路线都会搭载发动机,但是,从动力的本质上来看,增程式车型的发动机全程不参与驱动,只是用来发电,也就是只有串联和EV模式;而插混式车型的发动机是参与驱动的,比起增程式多出了并联和发动机直驱等工况。 查看详情>>
- 理想L7需要对电机、电控、发动机以及整套系统逻辑等等有着十分缜密插混结构复杂,纸上谈兵容易,但要将技术落地,需要对电机、电控、发动机以及整套系统逻辑等等有着十分缜密的要求,发动机和电机能否完美的打配合,这都需要打个问号,可能并没有宣传的那么漂亮,稍有不慎,最直接的问题就是达不到省油的目的,至少相比增程混动这种形式来说,省油能力就不存在了。 查看详情>>
- 理想L7特点:发动机不参与驱动特点:发动机不参与驱动,发动机只为电池提供电量;电动机直接驱动车辆;可以外部充电。 查看详情>>
- 理想L7工作原理是利用发动机进行发电何为增程式?增程式电动车不同于纯电动和插电混动,其最突出的零部件就是増程器的加入,工作原理是利用发动机进行发电,电动机驱动车辆行驶。当电量充足时,车辆可以采用纯电动模式行驶,当电量不足时,发动机会启动进而带动发动机,为动力电池充电。 查看详情>>
- 理想L7采用的是增程式的动力形式搭载一台1.5L发动机+双电机动力部分,理想L7采用的是增程式的动力形式,搭载一台1.5L发动机+双电机,电动机总功率330kW,总扭矩620N·m,账面数据还是很不错的。但由于车重和定位取向的原因,整体给人的驾驶感受还是以舒适为主,并没有很激进的感觉。 查看详情>>
- 理想L7首先是它没电了它只能靠发动机来给它发电然后再供给你使用但是,增程式的缺点也很明显,它没电了就一切都没那么好了,首先是它没电了它只能靠发动机来给它发电然后再供给你使用,但是,增程式的发动机一般功率都不大,当你满载爬山的时候没电了,这就是很尴尬的事情,因为可能你需要的电机功耗大于发动机发电功耗,这个时候车就会很没力。其次就是在高速上如果没电了用纯油模式去跑,你的油耗也会特别的 查看详情>>
- 理想L7就是它的发动机运转起来不再像理想 One 那般巴不得让你动力方面,理想 L7 最让我感到惊喜的,就是它的发动机运转起来不再像理想 One 那般巴不得让你知道它在工作。之前的三缸 1.2T 机器被换成了 1.5T 四缸机,就算开始增程发电也动作小很多,运转声浪在不错的隔音隔绝下,坐在车内如果不是仔细去听,真的很难察觉增程发动机有没在运作。 查看详情>>
- 理想L7搭载1.5T四缸发动机理想L7搭载1.5T四缸发动机动力方面,理想L7搭载1.5T四缸发动机,搭配前后双电机,配备42.8kWh三元锂电池组,CLTC综合续航里程1315公里,CLTC纯电续航里程210公里。 查看详情>>
- 理想L7一般2.0升以内的发动机一般2.0升以内的发动机,制造或采购成本都只是几千元!没有看错。发动机的成本其实是比变速箱还要低的, 包括大部分的涡轮增压发动机。 查看详情>>
- 理想L7搭载1.5T四缸发动机+电动机组成的插混系统论最新的“L7”,肯定非银河L7莫属,作为吉利旗下全新中高端银河系列首款车型,定位紧凑级SUV,基于e-CMA智能超电架构打造,搭载1.5T四缸发动机+电动机组成的插混系统,匹配3 DHT Pro变频电驱,使用P1+P2方案,发动机既可作为电动机的辅助,又可以直驱车辆,带来更高效的动力输出以及燃油经济性,官方称其CLT 查看详情>>
相关摘要